Kawasaki 1400GTR

Большой спорт-турер Kawasaki 1400GTR (в США он продается под названием Concours 14) оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем с системой изменения фаз газораспределения. Два уравновешивающих вала подавляют уровень вибраций. Привод заднего колеса осуществляется карданным валом, причем система задней подвески Tetra-Lever (конструктивно сходная с известной системой BMW Paralever) исключает нежелательные реакции при разгоне и торможении двигателем.

Рама из алюминиевого сплава — типа «монокок», с коробчатой верхней секцией. Передняя телескопическая вилка — перевернутого типа. Мощная тормозная система имеет лепестковые диски и передние скобы радиального типа, по заказу мотоцикл оборудуется ABS. В оснащение машины входят также боковые багажные кофры, ветровое стекло с электроприводом регулировки высоты, система контроля давления воздуха в шинах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель

1400GTR

Тип двигателя — тип ГРМ

4/4T-DOHC/4

Охлаждение/питание

Ж/ВТ

Рабочий объем, см3

1 352

Диам. x ход/степень сжатия

84 x 61/10,7

Макс. мощность, л.с. при об/мин

155/8 800

Крутящий момент, Нм при об/мин

136/6 200

Трансмиссия — главная передача

Р/6-К

Подвески (ход, мм)

ТП(113)/ММП(136)

Передние шины/тормоза

120/70-17/2Д

Задние шины/тормоза

190/50-17/Д

Длина/база, мм

2 270/1 520

Сухая масса, кг

273

Высота седла/клиренс, мм

815/125

Объем бензобака, л

22

Ориентировочная цена, руб.

642 000