Moto Guzzi V7 Special

За образец для Moto Guzzi V7 Special была взята одноименная модель образца 1969 года — так компания решила отметить сорок лет продаж мотоциклов фирменной для Moto Guzzi компоновочной схемы (V-образная «двойка» с продольным расположением коленчатого вала и карданный привод заднего колеса). Мотор взят от родстера модели Breva 750, рама — дуплексная, стальная, со съемными элементами.

Впереди установлена нерегулируемая вилка Marzocchi с несущими трубами диаметром 40 мм, задняя подвеска — с легкосплавным маятником и двумя амортизаторами с регулировкой предварительного поджатия пружин.

Модель

V7 Special

Тип двигателя — тип ГРМ

V2/4T-OHV/2

Охлаждение/питание

B/BT

Рабочий объем, см3

744

Диам. x ход/степень сжатия

80 x 74/9,6

Макс. мощность, л.с. при об/мин

48/6 800

Крутящий момент, Нм при об/мин

54,7/3 600

Трансмиссия — главная передача

Р/5-К

Подвески (ход, мм)

Т(130)/М(118)

Передние шины/тормоза

110/70-17/Д

Задние шины/тормоза

130/80-17/Д

Длина/база, мм

н.д./н.д.

Сухая масса, кг

182

Высота седла/клиренс, мм

н.д./н.д.

Объем бензобака, л

н.д.

Ориентировочная цена, руб.

н.д.