Yamaha T-MAX

К сезону 2008 года проведена очередная модернизация гиперскутера Yamaha T-MAX с двухцилиндровым 500-кубовым мотором. Главное новшество — совершенно новая рама из алюминиевого сплава, составленная из литых элементов и деталей, полученных экструзионным способом. Усилена также передняя вилка — диаметр ее несущих труб увеличен с 41 до 43 мм, а передние тормоза получили скобы моноблочного типа. Колеса — новой трехспицевой конструкции, диаметр переднего увеличен с 14 до 15 дюймов. В целом новая конструкция ходовой части помогла снизить массу скутера на 5 кг. Стали более современными и обтекаемыми облицовки, машина теперь не так подвержена воздействию порывов бокового ветра. Обновлен дизайн панели приборов, стало удобнее седло. Пожалуй, менее всего изменился инжекторный двухцилиндровый двигатель, хотя настройки его системы управления также модифицированы. Осталась неизменной компоновка машины: жестко закрепленный на раме силовой агрегат, сзади — маятниковая подвеска мотоциклетного типа и дополнительная цепная передача на колесо. Мотор мощностью 43,5 л.с. способен разогнать скутер до скорости свыше 150 км/ч. По заказу машина оснащается тормозной системой с ABS, предлагается также вариант с окраской в стиле Stealth.