Устройство автомобиля

Внутри салона размещены все устройства управления автомобилем и приборы для контроля над работой его агрегатов и систем. Для водителя и пассажиров установлены сиденья, оборудованные для безопасности людей специальными ремнями. В случае столкновения автомобиля с препятствием эти ремни способны удержать взрослого человека на сиденье. Кроме них, для пассивной безопасности служат мягкая панель приборов, накладки стоек, удобная конструкция шарнира у зеркала заднего вида.

Положение передних сидений легкового автомобиля можно рег�...

Колеса используют крутящий момент, переданный от двигателя, и за счет сил сцепления с дорогой передвигают автомобиль, а также принимают на себя и ослабляют удары и толчки от неровностей дороги. От них зависят качество разгона и торможения, управляемость и устойчивость, плавность хода и скорость автомобиля.

Колеса состоят из диска с ободом и шины. Диск, с приваренным к нему ободом, коническими болтами или гайками крепится к ступице колеса или к полуоси заднего моста. На легковых автомобилях, в отличие от грузовых, обод не съемный и с�...

Купив автомобиль, каждый думает о том, как защитить его от угона. Противоугонная система может и не спасти от потери автомобиля, но она нужна и для того, чтобы задержать угонщика, доставив ему максимум хлопот для достижения своей цели. В систему защиты автомашины входит много устройств, и сами системы бывают разными. Вот только несколько способов обезопасить автомашину от ее угона.

Сигнализация. Это устройство предназначено для того, чтобы световыми и шумовыми сигналами дать знать о попытке угона автомобиля.

Иммобилайзер. �...

Аккумуляторная батарея — источник постоянного электрического тока для приборов электрооборудования автомобиля при неработающем двигателе и при работе двигателя на малых оборотах. Она расположена в моторном отсеке автомобиля и крепится на специальной полке. С помощью проводников «минус» аккумуляторной батареи соединен с «массой» (кузовом) автомобиля, а «плюс» — с электрической цепью потребителей тока.

Аккумуляторную батарею составляют шесть аккумуляторов, соединенных последовательно в электрическую ц�...

Электропроводку автомобилей, собранную в пучки, принято называть жгутами. Электропроводка выполнена по однопроводной схеме с номинальным напряжением 12В, причем отрицательный полюс источников тока соединен с массой (то есть роль второго провода играет металлический кузов автомобиля). Все реле и плавкие предохранители помещены в монтажном блоке, на крышку которого нанесены символы, указывающие назначение реле, номера предохранителей и защищаемые ими цепи. Это удобно при визуальной проверке состояния предохранителей. Источники электро...

Для очистки воздуха в основном применяются сменные сухие фильтры и инерционно-масляные системы.

Системы очистки воздуха со сменными фильтрующими элементами используются на подавляющем большинстве автомобилей. Сменный сухой фильтр — достаточно непростая конструкция, включающая детали из тонкого пористого картона, полимеров и легких металлов. Их достоинства — высокая степень очистки, низкое сопротивление для прохождения воздуха, простота и удобство замены фильтрующего элемента.

Более жесткие требования к очистк...

Тормозная система состоит из двух частей. Одна часть замедляет движение и останавливает автомобиль (рабочая тормозная система). Другая часть (стояночная тормозная система) удерживает автомобиль от самопроизвольного движения во время стоянки. Рабочая тормозная система начинает действовать после нажатия водителем на педаль тормоза, помещенную в полу салона автомобиля. Усилие через трубки с тормозной жидкостью передается на тормозные устройства всех колес.

Стояночная тормозная система применяется не только во время стоянки авт...

Радиатор — часть системы охлаждения работающего двигателя, температура в цилиндрах которого поднимается выше 2000°С, а средняя составляет 800-900 градусов. Система охлаждения не только отводит излишки тепла от узлов и деталей двигателя, — это только часть ее назначения, правда главная часть.

В холодное время года система охлаждения служит и для ускорения прогрева холодного двигателя, когда в нее перед пуском двигателя может заливаться нагретая охлаждающая жидкость. От нагретой жидкости испытывающие нагрузку и трение детали н...

Стартер — мощный электрический двигатель постоянного тока, запускающий двигатель автомобиля. При повороте ключа в замке зажигания в положение «Стартер» ток от аккумуляторной батареи подается на обмотки тягового реле стартера, и двигатель запускается.

Если чуть подробнее, то процесс запуска стартером состоит из трех ступеней, которые выглядят так:

После поворачивания ключа в замке зажигания ток из аккумулятора проходит через обмотки стартера. Между обмотками возникает электромагнитное поле, которое выдвигает �...

Предок нынешнего карбюратора появился в начале прошлого века. Это было первое устройство подачи топлива в двигатель, использовавшее принцип эжектирования топлива, и оно с легкостью превзошло всех имевшихся конкурентов. (Эжектирование — струйный впрыск топлива, происходящий при создании у сопла трубки, погруженной другим концом в топливо, области пониженного давления.) Со временем требования по параметрам впрыска топлива росли, и скоро примитивный карбюратор стал достраиваться устройствами, позволяющими достигать лучших показател�...

Сцепление — первый узел трансмиссии, получающий вращение от коленчатого вала двигателя и передающий его первичному валу коробки перемены передач. Кроме того, сцепление нужно для кратковременного отделения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передачи и начала движения автомобиля.

Работа механизма сцепления основана на использовании сил трения. Механизм сцепления состоит из двух дисков, во время вращения разделяемых и соединяемых, — ведущего и ведомого. Ведущий диск закреплен на коленчатом �...

Двигатель внутреннего сгорания автомобиля не может сам по себе менять тяговое усилие, требуемое для движения в конкретных обстоятельствах. А обстоятельства бывают разными и меняются часто: автомобиль должен передвигаться и по ровной, асфальтированной дороге, и по болотистой почве, в гору и под гору, практически без остановок и часто притормаживая. И в каждой ситуации автомобилю нужно прилагать разные усилия. Добавлением или убавлением «газа» путем изменения количества впрыскиваемого горючего нельзя достигнуть устойчивой работы ...

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) был изобретен в 1860 г. французским механиком Э. Ленуаром. Свое название он получил из-за того, что топливо в нем сжигалось не снаружи, под котлом с водой, как у паровой машины, а внутри цилиндра двигателя. Аппарат Ленуара имел несовершенную конструкцию, низкий (около 3%) коэффициент полезного действия КПД и через несколько лет был вытеснен более совершенными двигателями.

Наибольшее распространение среди них получил 4-тактный двигатель внутреннего сгорания, сконструированный в 1878 г. немецким изобре...

Автомобиль во многом похож на живое существо. Орган передвижения — колеса, кожа — кузов, пища — бензин, сосуды — бензопровод, нервы — электропроводка… Можно долго перечислять, находя всё новые и новые аналоги частей тела организма из крови и плоти узлам и деталям механизма из металла и пластика. И, как и у организма, все узлы и детали автомобиля постоянно находятся во взаимодействии и, когда исправны, действуют весьма согласованно. Так какие же «органы» составляют «тело» автомобиля и как из разнообразного их дейс�...

Об автомобиле при первом взгляде на него судят по его кузову. Внешний вид кузова может сказать о многих функциональных качествах автомобиля — проходимости, возможности выполнять какую-то дополнительную работу, например буксировку или везти груз, скорости авто, его вместимости, возрасте и степени отношения к нему его хозяина.

Кузова грузовых и специальных автомобилей имеют разное предназначение и устроены по-разному. Наиболее унифицированы, то есть, похожи друг на друга, кузова легковых автомашин. О них и пойдет речь.

К�...