Легкие коммерческие автомобили ГАЗ

Легкие коммерческие автомобили (LCV) «Группы ГАЗ» доминируют на рынках России и стран Содружества. Этот класс представлен малотоннажными грузовыми автомобилями полной массой от 2,8 до 6,0 т. LCV активно используются для транспортировки грузов на небольшие расстояния.

Экономическое благополучие Горьковского автозавода основано на производстве легких коммерческих грузовиков полной массой от 2,8 до 3,5 т. Продолжается доработка конструкции самого легкого в линейке предприятия коммерческого автомобиля ГАЗ-2332 CityVan, представленного в 2006 г. Полезная нагрузка автофургона составляет 800 кг, а полная масса — 2 300 кг. При этом машина достаточно компактна, ее длина не превышает 4,5 м. Главной изюминкой грузовика стал оригинальный несущий цельнометаллический кузов с эффектной внешностью, эргономичным интерьером и проработанной аэродинамикой. В интерьере двухместной кабины, которая отделена от остального отсека перегородкой, обращают на себя внимание информативная панель приборов, центральная консоль, места для бутылок, вместительные карманы в дверях и т. д. В серийной комплектации установлены электростеклоподъемники и наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом. Грузовой отсек объемом около 4 м3, снабженный распашными дверями и полом с противоскользящим покрытием, вмещает два стандартных европоддона. По желанию заказчика установят и боковую сдвижную дверь. Важным моментом для производства и технического обслуживания является унификация CityVan с другими автомобилями ГАЗ. От легковой «Волги» автофургону достались: карданная передача, тормоза, рулевая трапеция, передняя подвеска, выпускная система, дверные замки с устройством центральной блокировки. От «Соболя» новинка заимствовала механическую 5-ступенчатую коробку передач, задний мост и заднюю подвеску, топливный бак, сиденья. ГАЗ-2332 оснастили регулируемой рулевой колонкой. Грузовик планируется комплектовать несколькими моделями двигателей. Бензиновые образцы представлены 137-сильным 4-цилиндровым Chrysler DCC 2,4 L DOCH (2,43 л) с распределенным впрыском топлива, модернизированным ЗМЗ-4062 мощностью 146 л. с. и 136-сильным ЗМЗ-40524.10. К этому надо прибавить турбодизель ГАЗ-5062 мощностью 110 л. с. Все моторы отвечают требованиям Евро-3. С такими двигателями CityVan развивает скорости до 140–160 км/ч. По мере необходимости ГАЗ-2332 можно превратить в почтовый и инкассаторский фургоны, социальный и медицинский транспорт, машину для силовых структур, а также в 5-дверный мини-вэн и т. д.

Автомобили семейства «Соболь» предназначены для предприятий сферы обслуживания, коммунальных служб, небольших частных фирм. «Соболи» имеют сниженную до 1 т грузоподъемность. Повышению курсовой устойчивости и плавности хода машины на высоких скоростях способствуют передняя независимая двухрычажная подвеска с цилиндрическими пружинами, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост с неразрезной балкой снабжен полуэллиптическими рессорами. На всех моделях установлена механическая 5-ступенчатая коробка передач. Рулевая колонка регулируется, а управление автомобилем облегчает встроенный гидроусилитель. Радиус поворота не более 6 м. Компоновка кабины позволяет устанавливать на автомобиль ABS.

Бортовой грузовик модели ГАЗ-2310 грузоподъемностью 900 кг оборудован металлической платформой с погрузочной высотой 1 000 мм и способен транспортировать до 900 кг груза. Полноприводная модификация ГАЗ-23107 снабжена зависимой рессорной передней подвеской, 2-ступенчатой раздаточной коробкой и механизмом блокировки межосевого дифференциала, увеличенным до 205 мм дорожным просветом и шинами несколько большего диаметра.

3-местный фургон ГАЗ-2752, базирующийся на рамном шасси, имеет 6,9-кубовый отсек. Грузоподъемность машины составляет 770 кг. Объем кузова увеличен за счет установки задних односкатных колес, погрузочная высота снижена до 700 мм. Кабина отделена от кузова перегородкой. Полноприводная модификация ГАЗ-27527 обладает лучшей проходимостью на грунтовых дорогах.

Грузопассажирскую версию ГАЗ-2752 «Комби» отличает 2-рядная 7-местная кабина и 3,7-кубовый грузовой отсек, рассчитанный на перевозку полтонны груза. Модель ГАЗ-27527 «Комби» с колесной формулой 4х4 перевозит 7 пассажиров и 300 кг. «Соболи» комплектуются бензиновыми двигателями: 100-сильным ЗМЗ-4063.10, ЗМЗ-40524.10 Chrysler 2,4 L DOCH и турбодизелем ГАЗ-5062. На ГАЗе ведутся работы по рестайлингу семейства «Соболь».


Основной объем выпуска традиционно приходится на семейство ГАЗ-3302 «Газель». Наиболее ходовыми являются бортовые грузовики и фургоны полной массой до 3,5 т. Унифицированными элементами у них стали: несущая рама, мосты, зависимая подвеска на листовых рессорах, передние дисковые и задние барабанные тормоза, рулевое управление типа «винт-шариковая гайка» со встроенным гидроусилителем или без него, регулируемая рулевая колонка, интерьер и оборудование кабины. Самыми продаваемыми являются полуторатонные ГАЗ-3302 с колесной базой 2 900 мм, оснащенные металлической платформой с тремя откидными бортами и съемным тентом.

На шасси этой модели, а также на версии с удлиненной до 3 500 мм колесной базой устанавливаются товарные фургоны, рефрижераторы, цистерны для перевозки жидких пищевых продуктов и топлива, самосвальные установки, устройства для эвакуации поврежденных автомобилей, гидроманипуляторы, коленчатые подъемники, пожарное оборудование, торговые павильоны и пр. Спросом пользуются ГАЗ-33023, снабженный 2-рядной 3-дверной кабиной (с высокой крышей), вмещающей шесть человек, включая водителя, и укороченным на 750 мм кузовом площадью 4,5 м2, в котором можно перевезти не более тонны груза. Все эти образцы выпускаются и в полноприводном исполнении, где дорожный просвет увеличивается до 190 мм, а 2-ступенчатая раздаточная коробка имеет межосевой дифференциал с принудительной блокировкой. ГАЗ-330202 и ГАЗ-330212 отличаются удлиненной до 3 500 мм колесной базой, но уменьшенной до 1300 кг полезной нагрузкой. Налажен выпуск облегченной модели ГАЗ-23103 (4х2) с односкатными задними колесами и уменьшенной до одной тонны грузоподъемностью и седельного САЗ-2409 Саранского завода автосамосвалов на шасси ГАЗ-3302. В качестве дополнительного оборудования семейства «Газель» предлагаются кондиционер и стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески.

На втором месте по масштабам изготовления на ГАЗе находятся панельные цельнометаллические фургоны. Удобство проведения погрузочно-разгрузочных работ стало возможным благодаря сниженной до 725 мм погрузочной высоте. 3-местную кабину от остальной части кузова отделяет металлическая перегородка. В 9-кубовом грузовом отсеке базовой модели ГАЗ-2705 размещается 1 350 кг груза. Грузопассажирский ГАЗ-2705 «Комби» незаменим, если вместе с грузом нужно перевезти нескольких человек. В салоне машины, кроме водителя, размещаются шесть человек, а для 900 кг груза отведено полезное пространство объемом 6 м3. Оба варианта выпускаются в полноприводном исполнении, а потому соответственно обозначаются ГАЗ-27057 и ГАЗ-27057 «Комби». «Газели» оборудуются бензиновыми двигателями ЗМЗ-4063.10, ЗМЗ-40524.10, Chrysler 2,4 L DOCH, 125-сильным УМЗ-4216, ЗМЗ-4026.10 мощностью 136 л. с. и дизельным мотором ГАЗ-5062. По желанию клиента «Газель» могут оснастить газобаллонным оборудованием, тогда двигатель будет работать еще и на метане.

С момента приобретения LDV Group объемы производства на заводе в Великобритании удвоились, производительность выросла на 60 %, и значительно расширился модельный ряд грузовиков Maxus. LDV получило звание «Компания года» в Великобритании. Одновременно с продвижением автомобилей Maxus на рынках Европы начался интенсивный вывод этого продукта на российский рынок. В 2009 г. выпуск Maxus будет развернут и в России, проектная мощность производства — до 50 тыс. автомобилей в год. Автомобили Maxus — переднеприводные, грузоподъемность — от 917 до 1616 кг. Объем кузова достигает 11,4 м3, полная масса составляет 2,8, 3,2 или 3,5 т. Исполнение автомобилей предусматривает два варианта колесной базы (SWB  — короткая, LWB — длинная) и три значения высоты крыши (SR — низкая, HR — высокая, XHR — очень высокая). Длина грузового помещения позволяет разместить четыре европоддона. Небольшая погрузочная высота (550 мм) обеспечивает легкий доступ к грузовому отсеку, а внутренняя высота от 1550 мм до 1920 мм позволяет перевозить разнообразные грузы. Дизельный 2,5-литровый двигатель развивает мощность 95 л. с. и 120 л. с. Машины комплектуются механической 5-ступенчатой коробкой передач, рулевым механизмом типа «шестерня-рейка». Базовая комплектация Maxus, в частности, включает: иммобилайзер, центральный замок, гидроусилитель руля, ABS, кондиционер. Предлагается широкий набор дополнительных опций. В России гарантия на автомобили составляет 2 года или 125 тыс. км пробега. В качестве опции возможно продление гарантии до 3 лет. Межсервисный интервал составляет 25 тыс. км.