Mercedes-Benz Atego

Среднетоннажные автомобили Atego полной массой 6–16 т выпускаются только в двухосном исполнении, с колесной формулой 4х2 и 4х4. Колесная база варьируется в диапазоне 3 020–5 360 мм. Кабины Atego отличаются оригинальными овальными блоками указателей поворотов, расположенными по бокам облицовки радиатора. У кабины очень удобная посадка с низкой ступенькой, удобными поручнями и широкими проемами дверей. Применяются четыре варианта кабин: короткая, удлиненная, длинная с низкой крышей и одним спальным местом, длинная с высокой крышей и двумя спальными местами. Интерьер перекликается с кабинами Axor и Actros: те же руль, щиток приборов, центральная консоль, сделанная полукругом, обивка, спальные места. Сиденье водителя регулируется по углу наклона спинки и высоте подушки, рулевая колонка — по углу наклона и вылету. Кабина расположена низко, но при этом моторный тоннель обозначен слабо, по крайней мере водитель может легко перебраться на пассажирское место. Это стало возможным благодаря конструкции рамы, которую в передней части машины образуют два изогнутых вниз лонжерона.

Машины комплектуются рядными турбодизелями серии 900: 4-цилиндровыми, объемом 4,25 л (мощностью 129, 156, 177 л. с.) и 4,8 л (218 л. с.), а также 6-цилиндровым объемом 6,37 л (238, 256 и 286 л. с.). Кроме механической коробки передач (6- или 9-ступенчатой) может применяться коробка, оснащенная системой автоматического переключения передач Telligent.

Подвеска у Atego — зависимая, с листовыми и пневматическими рессорами, либо полностью пневматическая, с электронной системой автоматического регулирования дорожного просвета. Тормоза — дисковые на всех колесах, за исключением версий 4х4 и самосвальных исполнений полной массой от 12 т, у которых сзади или на всех колесах устанавливаются барабанные тормоза. В любом случае тормоза стандартно оборудованы ABS. Размер штатных колес составляет 17,5 дюймов для легких версий и 19,5 дюймов для более тяжелых.