VOLVO TRUCKS FE

Семейство FE появилось в производственном ряду компании в 2005 г. Оно включает грузовики, предназначенные для региональных перевозок грузов на небольшие расстояния, работы в коммунальном хозяйстве и на строительстве. Диапазон полной массы моделей — от 18 до 26 т. Модельный ряд включает седельный тягач с колесной формулой 4x2 (полной массой автомобиля 18–19 т и автопоезда — 26–44 т), шасси с колесной формулой 4x2 (с такими же параметрами полной массы), трехосное шасси (6x2), рассчитанное на допустимую полную массу 22–26 т и полную массу автопоезда 26–44 т, а также трехосное шасси с двумя задними ведущими мостами (6x4) с полной массой 26 т и полной массой автопоезда 32–44 т. На выбор предлагаются кабины трех типов: «короткая» длиной 1 600 мм, «комфорт» длиной 2 000 мм, оборудованная одним спальным местом, «спальная» длиной 2 200 мм, обеспечивающая самые лучшие условия для работы и отдыха в дальних рейсах.

Все автомобили семейства снабжаются 7,2-литровым дизелем D7E с турбокомпрессором, который в зависимости от исполнения развивает мощность 240, 280 или 320 л. с. и максимальный крутящий момент 920, 1050 или 1200 Нм при 1 200–1700 об/мин соответственно. Высокие значения крутящего момента в широком диапазоне оборотов снижают число переключений передач и повышают удобство управления автомобилем. С двигателем в паре работают 6- и 9-ступенчатые механические коробки передач или 6-ступенчатая автоматическая, со встроенным ретардером. Задние мосты предлагают по заказу с колесными редукторами. Подкатный задний мост шасси с колесной формулой 6x2 поставляется как в неподвижном, так и в электронно-управляемом исполнении. Грузовики серии оснащены тормозной системой с электронным распределением тормозных сил (EBD), устройством, облегчающим трогание на подъеме (Hill Start Aid), электронной системой поддержания курсовой устойчивости (ESP). Введена так называемая функция совместной работы тормозных систем Brake Blending. Она активируется при нажатии на педаль тормоза, одновременно вводя в работу колесные дисковые (или барабанные для мусоровозов) тормозные механизмы, моторный тормоз и ретардер. При этом сначала срабатывают колесные тормоза, а затем вспомогательные, что снижает износ тормозных колодок и дисков.

Автомобили поставляют с низкой или высокой рамой, с лонжеронами толщиной 7 или 8 мм. Колесная база грузовиков варьируется от 3 200 до 6 800 мм (тягачей — от 3 500 до 3 900 мм). Базовыми вариантами грузовиков со стандартной комплектацией являются: фургон (с полной массой 18 или 26 т), самосвал с колесной формулой 4x2 и полной массой 18 т, трехосные самосвалы с колесными формулами 6x2 и 6x4, рассчитанные на полную массу 26 т, а также 18-тонный мусоровоз.