Aprilia NA850 Mana

«Изюминка» родстера Aprilia NA850 Mana — его трансмиссия. Двигатель — V-образная «двойка» — сблокирован с клиноременным вариатором. Водитель может выбрать один из трех автоматических режимов (спортивный, туристский либо для езды по мокрому асфальту) или переключать передачи самостоятельно: в программу управления трансмиссией «зашито» семь виртуальных передач. На заднее колесо крутящий момент передается «без фокусов» — цепью.

Ходовая часть состоит из стальной рамы типа «птичья клетка», передней вилки перевернутого типа, маятника задней подвески из алюминиевого сплава с боковым моноамортизатором, дисковых тормозов с радиальными скобами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель Aprilia NA850 Mana
Тип двигателя — тип ГРМ V2/4T-DOHC/4 
Охлаждение/питание Ж/ВТ 
Рабочий объем, см3 839,3 
Диам. x ход/степень сжатия 88 х 69/10,5 
Макс. мощность, л.с. при об/мин 75/7250 
Крутящий момент, Нм при об/мин 76,5/8 000
Трансмиссия — главная передача А/А(3)+Р(7)-Ц
Подвески (ход, мм) ТП(120)/МП(125) 
Передние шины/тормоза 120/70-17/2Д
Задние шины/тормоза 180/55-17/Д
Длина/база, мм 2 080/1 463
Сухая масса, кг н.д.
Высота седла, мм 800/103
Объем бензобака, л 15
Ориентировочная цена, руб. 462 000