Bimota DB7

Осенью 2007 года компания представила свой новый спортбайк Bimota DB7  с двигателем Ducati 1098 Testastretta Evoluzione. Усиленная рама изготовлена из стальных труб овального сечения. Маятник задней подвески опирается на картер силового агрегата. Передняя вилка — Marzocchi Corse, полностью регулируемая, с покрытием трущихся поверхностей нитридом титана.

Амортизатор задней подвески Extreme Tech, также полностью регулируемый, и кованые легкосплавные колеса разработаны специально для этой модели. Передние тормоза — со скобами радиального типа. Передняя часть обтекателя изготовлена из углепластика и не требует дополнительного подрамника для фары и приборной панели.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель DB7
Тип двигателя — тип ГРМ V2/4T-DOHC/4 
Охлаждение/питание Ж/ВТ 
Рабочий объем, см3 1099 
Диам. х ход/степень сжатия 104 x 64,7/12,5 
Макс. мощность, л.с. при об/мин н.д. 
Крутящий момент, Нм при об/мин н.д. 
Трансмиссия — главная передача Р/6-Ц 
Подвески (ход, мм) ТП(120)/ММП(120) 
Передние шины/тормоза 120/70-17/2Д 
Задние шины/тормоза 190/55-17/Д 
Длина/база, мм 2 100/1 435 
Сухая масса, кг 170 
Высота седла, мм 800/135 
Объем бензобака, л 16 
Ориентировочная цена, руб. н.д.