- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
BMW K1200S/BMW F800ST

Спорт-турер BMW K1200S — один из самых динамичных современных мотоциклов, способен разогнаться до «сотни» за 2,8 с благодаря 167-сильному мотору. Рама с диагональными элементами выполнена из алюминиевого сплава. Спереди установлена революционная подвеска Duolever с мощными вертикальными элементами и двойными продольными рычагами. Впервые на серийном мотоцикле применена электронная настройка подвесок, которую можно изменять на ходу. Тормозная система — интегральная, с ABS. Управление всеми электронными узлами осуществляется через однопроводную схему коммутации.
К среднеразмерным спорт-турерам относится BMW F800ST с первым в истории BMW рядным двухцилиндровым мотором, схожим с рядной «четверкой» серии «K». Мотор, оборудованный системой смазки с «сухим» картером, сблокирован с многодисковым «мокрым» сцеплением и шестиступенчатой коробкой передач.
Привод заднего колеса осуществляется зубчатым ремнем. Диагональная рама изготовлена из алюминиевого сплава, двигатель включен в нее в качестве силового элемента. Спереди установлена мощная телескопическая вилка, задняя подвеска — с алюминиевым маятником, консольным креплением колеса и моноамортизатором с дистанционной регулировкой. Мотоцикл отличается мощной тормозной системой, по заказу устанавливается ABS. В штатную комплектацию входят большой обтекатель, высокое ветровое стекло, алюминиевые кронштейны для крепления багажных кофров. Руль, установленный довольно высоко, позволяет водителю чувствовать себя комфортно в дальних пробегах.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель
K1200S
F800ST
Тип двигателя — тип ГРМ
4/4T-DOHC/4
2/4T-DOHC/4
Охлаждение/питание
Ж/ВТ
Ж/ВТ
Рабочий объем, см3
1157
798
Диам. x ход/степень сжатия
79 x 59/13,0
82 x 75/12,0
Макс. мощность, л.с. при об/мин
152/9 500
85/7 500
Крутящий момент, Нм при об/мин
130/7 750
83/5 750
Трансмиссия — главная передача
P/6-K
P/6-Р
Подвески (ход, мм)
Duolever(114) Paralever(135)
T(140) МЦ(140
Передние шины/тормоза
120/70-17/2Д
120/70-17/2Д
Задние шины/тормоза
180/55-17/Д
180/55-17/Д
Длина/база, мм
2 319/1570
2 082/1466
Сухая масса, кг
249
209
Высота седла/клиренс, мм
820/117
820/н.д.
Объем бензобака, л
23,8
16
Ориентировочная цена, руб.
899 500
497 000