- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
BMW R1200GS/BMW R1200GS Adventure

Класс эндуро (их с легкой руки менеджеров концерна еще называют «фандуро») — самая многочисленная группа мотоциклов BMW. К сезону 2008 года обновились самые популярные машины — туристский эндуро BMW R1200GS и его экстремальная модификация BMW R1200GS Adventure. Мощность двигателя увеличена со 100 до 105 л.с. Усилены подшипники коробки передач, усовершенствован механизм переключения. Новые руль и седло улучшили эргономику мотоциклов. Но главное нововведение — это опционная установка системы регулирования параметров подвесок «на ходу» ESA (Electronic Suspension Adjustment). Модификация Adventure отличается спицованными колесами, подвесками с увеличенными ходами, бензобаком большей емкости, внедорожными шинами, большим багажником из нержавеющей стали, а также специальным обвесом: ветровым щитком увеличенной площади, защитой двигателя, бензобака и рук водителя.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель
R1200GS
R1200GS Adventure
Тип двигателя — тип ГРМ
B2/4T-DOHC/4
B2/4T-DOHC/4
Охлаждение/питание
ВМ/ВТ
ВМ/ВТ
Рабочий объем, см3
1170
1170
Диам. x ход/степень сжатия
101 x 73/12,0
101 x 73/12,0
Макс. мощность, л.с. при об/мин
105/7 500
105/7 500
Крутящий момент, Нм при об/мин
115/5 750
115/5 750
Трансмиссия — главная передача
P/6-K
P/6-K
Подвески (ход, мм)
Telelever(190) Paralever(200)
Telelever(210) Paralever(220)
Передние шины/тормоза
110/80-19/2Д
110/80-19/2Д
Задние шины/тормоза
150/70-17/Д
150/70-17/Д
Длина/база, мм
2 210/1507
2 250/1511
Сухая масса, кг
229
223
Высота седла/клиренс, мм
850-870/н.д.
895-915/н.д.
Объем бензобака, л
20
33
Ориентировочная цена, руб.
626 500
686 000