Buell 1125R

У Buell 1125R  (с 2007 года) впервые за основу взят не силовой агрегат Harley-Davidson. По заказу австрийской компанией BRP-Rotax разработан новый мотор Helicon — V-образная «двойка» жидкостного охлаждения с углом развала цилиндров 72°. Двигатель жестко встроен в алюминиевую раму и служит структурным элементом ходовой части. Мотор настолько компактен, что его удалось сдвинуть вперед, переместив на переднее колесо 54% массы мотоцикла. Впускные распредвалы приводятся цепью, а от них крутящий момент передается шестернями к распредвалам привода выпускных клапанов. Система смазки — сухого типа, маслобак встроен в картер силового агрегата. Инжекторный мотор оборудован тремя балансирными валами. Сцепление — с гидроприводом и вакуумным механизмом, снижающим усилие прижима дисков при резком сбросе газа. Привод заднего колеса — зубчатым ремнем. Часть рамы служит бензобаком. Маятник задней подвески отлит из алюминиевого сплава. Установлена полностью регулируемая вилка Showa, задний амортизатор от той же компании также имеет полный набор регулировок. Передний тормозной диск, который крепится к ободу колеса, снабжен восьмипоршневой скобой.