- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Ducati Desmosedici RR

Один из самых дорогих серийных мотоциклов в мире — Ducati Desmosedici RR, являющийся репликой настоящего гоночного болида. Двигатель — копия четырехцилиндрового мотора MotoGP с клапанами и шатунами из титанового сплава. Объявленная максимальная мощность этой единственной доступной обывателям «четверки» — более 200 л.с. Сцепление — многодисковое, сухое, проскальзывающего типа, с гидроприводом, коробка передач — шестиступенчатая, кассетного типа. К пространственной раме из стальных труб присоединен углепластиковый задний подрамник. Геометрия ходовой части такая же, как у гоночного мотоцикла Ducati Desmosedici GP6. Подвески — Ohlins, с раздельной регулировкой заднего амортизатора для малой и большой скорости перемещения поршня. Дополняют картину кованые колеса Marchesini из магниевого сплава, специальные шины Bridgestone, тормоза Brembo с моноблочными скобами, вырезанными из единого куска металла. Таких мотоциклов — шедевров технической мысли — выпускают в год лишь несколько сотен штук.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | Desmosedici RR |
Тип двигателя — тип ГРМ | L4/4T-DOHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
Рабочий объем, см3 | 989 |
Диам. х ход/степень сжатия | 86 x 42,6/13,5 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 200/13 500 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 116/10 500 |
Трансмиссия — главная передача | Р/6-Ц |
Подвески (ход, мм) | ТП(120)/ММП(127) |
Передние шины/тормоза | 120/70-17/2Д |
Задние шины/тормоза | 200/55-16/Д |
Длина/база, мм | 2 100/1 430 |
Сухая масса, кг | 171 |
Высота седла, мм | 830/н.д. |
Объем бензобака, л | 15,0 |
Ориентировочная цена, руб. | 3 033 000 |