Ducati Monster 696




Осенью 2007 года на мотосалоне в Милане компания представила «Монстра» нового поколения — Ducati Monster 696. Машина построена на новой платформе: рама комбинированного типа (основная часть — пространственная «птичья клетка» из стальных труб, задний подрамник — из алюминиевого сплава), алюминиевый двухсторонний маятник задней подвески, тормоза с передними радиальными скобами. Не менее радикальны изменения и во внешнем облике: своеобразная «трехэтажная» фара, два мощных глушителя, уникальная дизайнерская находка — сменные панели для бензобака, которые помогут быстро изменить окрас машины. В то же время сохранился характерный силуэт мотоцикла. Являясь машиной для начинающих, аппарат имеет ограниченные возможности настройки шасси: регулируются лишь предварительное натяжение пружины и гидравлика отбоя заднего моноамортизатора. Двигатель воздушного охлаждения модернизирован, благодаря новым головкам цилиндров его мощность составила 80 л.с., крутящий момент вырос на 11%.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 
Модель Monster 696
Тип двигателя — тип ГРМ L2/4T-OHC/2
Охлаждение/питание BM/ВТ
Рабочий объем, см3 696
Диам. x ход/степень сжатия 88 x 57,2/10,6
Макс. мощность, л.с. при об/мин 80/9 000
Крутящий момент, Нм при об/мин 69/7 750
Трансмиссия — главная передача Р/6-Ц
Подвески (ход, мм) ТП(120)/ММП(148)
Передние шины/тормоза 120/60-17/2Д
Задние шины/тормоза 160/60-17/Д
Длина/база, мм 2 100/1 452
Сухая масса, кг 163
Высота седла/клиренс, мм 770/н.д.
Объем бензобака, л 15
Ориентировочная цена, руб. 397 000