- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electro Glide

Это «туристское» семейство, образованное сериями Road King и Electro Glide, предназначено для дальних поездок по хорошим дорогам. Машины оборудованы генератором мощностью 650 Вт, большим ветровым стеклом, боковыми багажными кофрами. К сезону 2008 года в этом семействе формально нет новых моделей, но изменения обширны и значительны. Впервые в стандартную комплектацию моделей FLHTCU, FLHTCUSE, FLHRSE и специального исполнения модели FLHRC, посвященного 105-ой годовщине компании Harley-Davidson, входит тормозная система с ABS, созданная в содружестве с известной компанией Brembo. На все остальные модели семейства Touring ее можно установить по заказу.
Привод дроссельных заслонок моторов всех мотоциклов электрический, на моделях FLHTCU, FLHRC и FLHX он сочетается с новейшей электронной системой круиз-контроля. Среди прочих нововведений на всех моделях семейства — встроенная в задний шкив трансмиссии система поглощения вибраций Isolated Drive, седла новой формы и бензобаки увеличенной с 18,9 до 22,7 л емкости.
Модель FLHTCU Ultra Classic Electro Glide оснащена обтекателем с большим ветровым стеклом и регулируемой системой вентиляции, запираемыми багажными кофрами (задний — со спинкой для пассажира), большим удобным седлом, задней подвеской с пневморегулировкой. Кроме того, установлены музыкальная аудиосистема, СВ-радиостанция, интерком, электронная система круиз-контроля, внутренние сумки, повторяющие профиль багажных кофров. Это самая дорогая модель компании, если не считать произведений тюнингового отделения Custom Vehicle Operations.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель
Ultra Classic Electro Glide
Тип двигателя — тип ГРМ
V2/4T-OHV/2
Охлаждение/питание
В/ВТ
Рабочий объем, см3
1 584
Диам. x ход/степень сжатия
95,3 x 111,1/9,2
Макс. мощность, л.с. при об/мин
н.д.
Крутящий момент, Нм при об/мин
129/3 500
Трансмиссия — главная передача
Р/6-Р
Подвески (ход, мм)
Т(117)/М(76)
Передние шины/тормоза
130/90-16/2Д
Задние шины/тормоза
150/85-16/Д
Длина/база, мм
2 470/1 620
Сухая масса, кг
375
Высота седла/клиренс, мм
693/130
Объем бензобака, л
22,7
Ориентировочная цена, руб.
1 035 000