- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Honda CB1000R

В 2008 году мощный и современный родстер Honda CB1000R пришел на смену модели CB900F Hornet. Рядный четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения создан на основе силового агрегата спортбайка CBR1000RR образца 2007 года. Мотор серьезно переработан с целью повышения тяговых характеристик на малых и средних оборотах коленчатого вала. Во впускной тракт встроен клапан с электронным управлением, который регулирует сечение тракта в зоне оборотов, близких к холостым. Многодисковое сцепление имеет гидравлический привод выключения. Силовой агрегат установлен в хребтовую раму из алюминиевого сплава, основу которой составляют три полые секции. Передняя вилка — телескопическая, картриджная, перевернутого типа, с полным набором регулировок. Задняя подвеска — системы Pro-Arm, с консольным креплением колеса к алюминиевому маятнику и моноамортизатором с регулировками предварительного поджатия пружины и гидравлики отбоя. По заказу мотоцикл оснащается комбинированной тормозной системой с ABS.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | CB1000R |
Тип двигателя — тип ГРМ | 4/4T-DOHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
Рабочий объем, см3 | 998 |
Диам. x ход/степень сжатия | 75 x 56,5/11,2 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | н.д. |
Крутящий момент, Нм при об/мин | н.д. |
Трансмиссия — главная передача | Р/6-Ц |
Подвески (ход, мм) | ТП(120)/ММП(128) |
Передние шины/тормоза | 120/70-17/2Д |
Задние шины/тормоза | 180/55-17/Д |
Длина/база, мм | 2 090/1 445 |
Сухая масса, кг | н.д. |
Высота седла, мм | 828/130 |
Объем бензобака, л | 17 |
Ориентировочная цена, руб. | н.д. |