Honda CB1000R




В 2008 году мощный и современный родстер Honda CB1000R пришел на смену модели CB900F Hornet. Рядный четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения создан на основе силового агрегата спортбайка CBR1000RR образца 2007 года. Мотор серьезно переработан с целью повышения тяговых характеристик на малых и средних оборотах коленчатого вала. Во впускной тракт встроен клапан с электронным управлением, который регулирует сечение тракта в зоне оборотов, близких к холостым. Многодисковое сцепление имеет гидравлический привод выключения. Силовой агрегат установлен в хребтовую раму из алюминиевого сплава, основу которой составляют три полые секции. Передняя вилка — телескопическая, картриджная, перевернутого типа, с полным набором регулировок. Задняя подвеска — системы Pro-Arm, с консольным креплением колеса к алюминиевому маятнику и моноамортизатором с регулировками предварительного поджатия пружины и гидравлики отбоя. По заказу мотоцикл оснащается комбинированной тормозной системой с ABS.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель CB1000R 
Тип двигателя — тип ГРМ 4/4T-DOHC/4 
Охлаждение/питание Ж/ВТ 
Рабочий объем, см3 998 
Диам. x ход/степень сжатия 75 x 56,5/11,2 
Макс. мощность, л.с. при об/мин н.д. 
Крутящий момент, Нм при об/мин н.д. 
Трансмиссия — главная передача Р/6-Ц 
Подвески (ход, мм) ТП(120)/ММП(128) 
Передние шины/тормоза 120/70-17/2Д 
Задние шины/тормоза 180/55-17/Д
Длина/база, мм 2 090/1 445 
Сухая масса, кг н.д. 
Высота седла, мм 828/130 
Объем бензобака, л 17 
Ориентировочная цена, руб. н.д.