Honda CB400 Super Four/Honda CB400 Super Bol D’Or

К сезону 2008 года корпорация обновила две модели, предназначенные только для японского рынка — родстер Honda CB400 Super Four и его оснащенную полуобтекателем модификацию CB400 Super Bol D’Or  Модернизация коснулась, прежде всего, двигателя, который теперь оснащен системой впрыска топлива. Мотор оборудован также системой Hyper VTEC Revo: на малых оборотах коленчатого вала в каждом цилиндре работает один впускной и один выпускной клапан, а на высоких подключается дополнительная пара. На моделях образца 2008 года момент подключения зависит не только от оборотов, но и от степени открытия дроссельных заслонок. Силовой агрегат установлен в стальную дуплексную раму, подвески — традиционного типа. По заказу обе модификации оснащаются комбинированной тормозной системой с ABS.

Модель

CB400 Super Four

CB400 Super Bol D’Or

Тип двигателя — тип ГРМ

4/4T-DOHC/4

4/4T-DOHC/4

Охлаждение/питание

Ж/BT

Ж/BT

Рабочий объем, см3

399

399

Диам. x ход/степень сжатия

55 x 42/11,3

55 x 42/11,3

Макс. мощность, л.с. при об/мин

53/10 500

53/10 500

Крутящий момент, Нм при об/мин

38/9 500

38/9 500

Трансмиссия — главная передача

P/6-Ц

P/6-Ц

Подвески (ход, мм)

Т(н.д.)/М(н.д.)

Т(н.д.)/М(н.д.)

Передние шины/тормоза

120/60-17/2Д

120/60-17/2Д

Задние шины/тормоза

160/60-17/Д

160/60-17/Д

Длина/база, мм

2 040/1 410

2 040/1 410

Сухая масса, кг

194

198

Высота седла/клиренс, мм

755/130

755/130

Объем бензобака, л

18

18

Ориентировочная цена, руб.

н.д.

н.д.