Honda XL700V Transalp




Туристский эндуро третьего поколения Honda XL700V Transalp был представлен публике осенью 2007 года. Прежде всего привлекает внимание радикально обновленный дизайн мотоцикла. Двигатель сохранил прежнюю схему — V-образная «двойка» жидкостного охлаждения — но теперь он оборудован четырехклапанными головками цилиндров, системой впрыска топлива, а рабочий объем увеличен с 647 до 680 см3. Шасси в основном осталось прежним: стальная дуплексная рама с двигателем в качестве силового элемента, передняя телескопическая вилка и задняя подвеска Pro-Link — но база увеличена на 10 мм, а вместо прежнего переднего колеса диаметром 21 дюйм — 19-дюймовое. Еще одно важное новшество: аппарат теперь можно заказать с комбинированной тормозной системой и ABS. Как и другие модели мотоциклов Honda, Transalp комплектуется иммобилайзером с микросхемой в ключе зажигания. Компания предлагает также обширный список заказного оборудования, среди которого багажные сумки и кофры, навигационная и противоугонная системы, подогрев рукояток руля, ветровое стекло увеличенной высоты, седло сниженной на 20 мм высоты и многое другое.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель XL 700V Transalp 
Тип двигателя — тип ГРМ V2/4T – OHC/4
Охлаждение/питание Ж/BT
Рабочий объем, см3 680,2
Диам. x ход/степень сжатия 81 x 66/10,0
Макс. мощность, л.с. при об/мин 60/7 750
Крутящий момент, Нм при об/мин 60/5 500
Трансмиссия — главная передача P/5 - Ц
Подвески (ход, мм) Т(177)/ММП(173)
Передние шины/тормоза 100/90-19/Д
Задние шины/тормоза 130/80-17/Д
Длина/база, мм 2 250/1 515
Сухая масса, кг 214
Высота седла, мм 841/177
Объем бензобака, л. 17,5
Ориентировочная цена, руб. 350 000