Kawasaki Ninja ZX-10R

Новую версию экстремального 1000-кубового спортбайка Kawasaki Ninja ZX-10R концерн представил осенью 2007 года на мотосалоне в Париже. Двигатель получил измененную головку блока цилиндров, титановые клапаны, дроссели овального сечения на впуске и модернизированную систему впрыска с двумя форсунками на цилиндр. Но самое важное изменение — противобуксовочная система: блок управления реагирует на резкие «всплески» числа оборотов коленчатого вала. Конструкция диагональной рамы чуть изменена с целью увеличения ее жесткости и улучшения управляемости машины. Новый задний подрамник состоит из двух частей, а маятник задней подвески спроектирован заново, его усиливающий пояс теперь проходит сверху. Передняя вилка — полностью регулируемая, на трущиеся поверхности нанесено покрытие типа Diamond Like Carbon (алмазоподобный углерод). В стандартную комплектацию мотоцикла входит регулируемый рулевой демпфер Ohlins. Тормозная система — с дисками лепесткового типа и радиальными передними скобами. Для улучшения эргономики изменена форма седла и бензобака.