- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Kawasaki Ninja 250R

На смену модели-ветерану ZZ-R250 в 2008 году наконец-то пришел новый легкий мотоцикл «а-ля спортбайк» Kawasaki Ninja 250R. Впрочем, новичок довольно много взял от предшественника: прежде всего, рядный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, который поставляется на разные рынки либо с карбюратором (заводской индекс мотора EX250J), либо с системой впрыска топлива (заводской индекс мотора EX250K), причем карбюраторная версия даже чуть мощнее.
Силовой агрегат установлен в стальную дуплексную раму. Передняя телескопическая вилка — обычного типа, нерегулируемая, с несущими трубами диаметром 37 мм. Задняя подвеска — системы Uni-Trak, с газонаполненным моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины. Литые колеса оснащены дисковыми тормозами лепесткового типа.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | Ninja 250R (EX250J) |
Тип двигателя — тип ГРМ | 2/4T-DOHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/K |
Рабочий объем, см3 | 249 |
Диам. x ход/степень сжатия | 62 x 41,2/11,6 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 32/11 000 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 21,7/10 000 |
Трансмиссия — главная передача | Р/6-Ц |
Подвески (ход, мм) | Т(120)/ММП(130) |
Передние шины/тормоза | 110/70-17/Д |
Задние шины/тормоза | 130/70-17/Д |
Длина/база, мм | 2 080/1 390 |
Сухая масса, кг | 151 |
Высота седла, мм | 780/135 |
Объем бензобака, л. | 17,5 |
Ориентировочная цена, руб. | 175 000 |