Kawasaki Ninja 250R

На смену модели-ветерану ZZ-R250 в 2008 году наконец-то пришел новый легкий мотоцикл «а-ля спортбайк» Kawasaki Ninja 250R. Впрочем, новичок довольно много взял от предшественника: прежде всего, рядный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, который поставляется на разные рынки либо с карбюратором (заводской индекс мотора EX250J), либо с системой впрыска топлива (заводской индекс мотора EX250K), причем карбюраторная версия даже чуть мощнее.

Силовой агрегат установлен в стальную дуплексную раму. Передняя телескопическая вилка — обычного типа, нерегулируемая, с несущими трубами диаметром 37 мм. Задняя подвеска — системы Uni-Trak, с газонаполненным моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины. Литые колеса оснащены дисковыми тормозами лепесткового типа.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель Ninja 250R (EX250J)
Тип двигателя — тип ГРМ 2/4T-DOHC/4
Охлаждение/питание Ж/K
Рабочий объем, см3 249
Диам. x ход/степень сжатия 62 x 41,2/11,6
Макс. мощность, л.с. при об/мин 32/11 000
Крутящий момент, Нм при об/мин 21,7/10 000
Трансмиссия — главная передача Р/6-Ц
Подвески (ход, мм) Т(120)/ММП(130)
Передние шины/тормоза 110/70-17/Д
Задние шины/тормоза 130/70-17/Д
Длина/база, мм 2 080/1 390
Сухая масса, кг 151
Высота седла, мм 780/135
Объем бензобака, л. 17,5
Ориентировочная цена, руб. 175 000