Kawasaki ZZR1400

Один из самых мощных серийных мотоциклов в мире, гипербайк Kawasaki ZZR1400, был обновлен к сезону 2008 года. Эта модернизация вызвана в основном ужесточением экологических норм в Европе и США, но конструкторы постарались не ухудшить при этом мощностные показатели. В выпускную систему, в дополнение к двум каталитическим нейтрализаторам в глушителях, добавлен третий — в коллекторе. Изменена форма впускных каналов в головке, увеличен угол распыления форсунок. Иной профиль поршня снизил уровень механических шумов. Основные конструктивные особенности мотоцикла остались прежними. Его рядная «четверка» выдает, с учетом действия системы динамического наддува Ram Air, около 200 л.с., что позволяет машине приблизиться к максимальной скорости 300 км/ч. Основу шасси составляет рама типа «монокок» из алюминиевого сплава, к которой снизу жестко пристыкован двигатель. Бензобак вытянут по диагонали и уходит под седло, при такой компоновке выработка топлива не отражается на развесовке машины. Сцепление — с гидравлическим приводом, тормоза оснащены лепестковыми дисками и передними радиальными скобами. Передняя вилка — картриджная, перевернутого типа, задняя подвеска — системы Uni-Track, обе подвески полностью регулируемые. На панели приборов, кроме больших циферблатов спидометра и тахометра, расположен жидкокристаллический дисплей, на который можно вывести показания времени, величины пробега, уровня топлива, номера включенной передачи.