Kawasaki 1400GTR

Большой спорт-турер Kawasaki 1400GTR (в США он продается под названием Concours 14) оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем с системой изменения фаз газораспределения. Два уравновешивающих вала подавляют уровень вибраций. Привод заднего колеса осуществляется карданным валом, причем система задней подвески Tetra-Lever (конструктивно сходная с известной системой BMW Paralever) исключает нежелательные реакции при разгоне и торможении двигателем.

Рама из алюминиевого сплава — типа «монокок», с коробчатой верхней секцией. Передняя телескопическая вилка — перевернутого типа. Мощная тормозная система имеет лепестковые диски и передние скобы радиального типа, по заказу мотоцикл оборудуется ABS. В оснащение машины входят также боковые багажные кофры, ветровое стекло с электроприводом регулировки высоты, система контроля давления воздуха в шинах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель 1400GTR
Тип двигателя — тип ГРМ 4/4T-DOHC/4 
Охлаждение/питание Ж/ВТ 
Рабочий объем, см3 1 352 
Диам. x ход/степень сжатия 84 x 61/10,7 
Макс. мощность, л.с. при об/мин 155/8 800 
Крутящий момент, Нм при об/мин 136/6 200 
Трансмиссия — главная передача Р/6-К 
Подвески (ход, мм) ТП(113)/ММП(136) 
Передние шины/тормоза 120/70-17/2Д 
Задние шины/тормоза 190/50-17/Д 
Длина/база, мм 2 270/1 520 
Сухая масса, кг 273 
Высота седла, мм 815/125 
Объем бензобака, л 22 
Ориентировочная цена, руб. 642 000