- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Kawasaki Z1000/Kawasaki Z750

Популярный родстер Kawasaki Z1000 оборудован 1000-кубовой рядной «четверкой» мощностью 125 л.с., настроенной в сторону лучшей тяги на малых и средних оборотах коленчатого вала. В конструкцию рамы встроен алюминиевый подрамник, что позволило перенести верхнюю точку крепления двигателя с головки на блок цилиндров для снижения уровня передаваемых вибраций.
Подвески располагают регулировками предварительного поджатия пружин и гидравлики отбоя. Тормозная система — с дисками лепесткового типа и радиальными скобами, по заказу машина комплектуется ABS.
Мотоцикл Kawasaki Z750 оборудован 750-кубовым двигателем, сходным с Z1000 по тяговым возможностям на малых и средних оборотах коленчатого вала. Так же, как и на «большой» модели, в конструкцию рамы введен алюминиевый подрамник, а подвески имеют полный набор регулировок.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | Z1000 | Z750 |
Тип двигателя — тип ГРМ | 4/4T-DOHC/4 | 4/4T-DOHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/ВТ | Ж/ВТ |
Рабочий объем, см3 | 953 | 748 |
Диам. x ход/степень сжатия | 77,2 x 50,9/11,2 | 68,4 x 50,9/11,3 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 125/10 000 | 106/10 500 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 99/8 200 | 73/8 300 |
Трансмиссия — главная передача | Р/6-Ц | Р/6-Ц |
Подвески (ход, мм) | ТП(120)/ММП(150) | ТП(120)/ММП(124) |
Передние шины/тормоза | 120/70-17/2Д | 120/70-17/2Д |
Задние шины/тормоза | 190/50-17/Д | 180/55-17/Д |
Длина/база, мм | 2 090/1 445 | 2 090/1 440 |
Сухая масса, кг | 205 | 203 |
Высота седла, мм | 820/160 | 815/155 |
Объем бензобака, л. | 18,5 | 18,5 |
Ориентировочная цена, руб. | 400 000 | 320 000 |