- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Kawasaki VN900 Custom

Круизер среднего размера Kawasaki VN900 Custom (впрочем, в США он считается маленьким) отвечает всем требованиям американской моды — переднее колесо большого диаметра при малом заднем, руль умеренной высоты, каплевидный бензобак, два выведенных на правую сторону глушителя. У мотоцикла литые колеса, причем 21-дюймовое переднее выглядит особенно эффектно.
Привод заднего колеса — зубчатым ремнем. Из всех регулировок подвески имеется лишь предварительное поджатие пружины заднего моноамортизатора. Зато у мотоцикла довольно мощные для его динамики тормоза: передний диск диаметром 300 мм, задний — 270-миллиметровый, оба с двухпоршневыми скобами.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | VN900 Custom |
Тип двигателя — тип ГРМ | V2/4T-OHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
Рабочий объем, см3 | 903 |
Диам. x ход/степень сжатия | 88 x 74,2/9,5 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 54/6 000 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 82/3 500 |
Трансмиссия — главная передача | Р/5-Ц |
Подвески (ход, мм) | Т(150)/ММП(103) |
Передние шины/тормоза | 80/90-21/Д |
Задние шины/тормоза | 180/70-15/Д |
Длина/база, мм | 2 405/1 645 |
Сухая масса, кг | 249 |
Высота седла/клиренс, мм | 685/н.д. |
Объем бензобака, л | 20,0 |
Ориентировочная цена, руб. | 338 000 |