Moto Guzzi 1200 Sport

Нейкед-байки спортивного характера — фирменное блюдо итальянской компании, они ведут свое происхождение от знаменитой модели V7 Sport 1971 года. С 2007 года в строю новейшее поколение — Moto Guzzi 1200 Sport. Последняя версия традиционной V-образной «двойки» отличается легендарной «паровозной» тягой (максимальный крутящий момент 100 Нм при 6 000 об/мин), она оснащена системой впрыска топлива и двумя свечами зажигания на каждый цилиндр. Стальная рама отличается мощной хребтовиной, к которой подвешен силовой агрегат. Передняя вилка с несущими трубами диаметром 45 мм имеет покрытие трущихся поверхностей нитридом титана. Задняя подвеска — системы CARC, у которой карданный вал проходит внутри маятника задней подвески. Наружная реактивная тяга сводит к минимуму эффект «разворота» мотоцикла при разгоне, типичный для машин с карданным приводом заднего колеса. Передняя вилка и моноамортизатор задней подвески имеют регулировки предварительного поджатия пружин и гидравлики отбоя. Мотоцикл оснащен лепестковыми тормозными дисками; по заказу возможна также установка ABS. Компания предлагает для этой модели широкий выбор заказного оборудования, причем как спортивно-гоночной направленности (перепрограммированный узел управления, специальная выпускная система, «поджатые» головки цилиндров для повышения степени сжатия двигателя), так и туристского назначения (багажные сумки и кофры, седло пониженной на 30 мм высоты, центральная подставка).