- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Moto Guzzi Norge 1200

Люкс-турер Moto Guzzi Norge 1200 с инжекторным мотором отличается высоким крутящим моментом на малых оборотах коленчатого вала. Привод заднего колеса осуществляется карданным валом через шестиступенчатую коробку передач и сухое сцепление. Дуплексная рама изготовлена из стальных труб. Передняя вилка с несущими трубами диаметром 45 мм имеет регулировку предварительного поджатия пружин. Задняя подвеска — системы CARC, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой. Амортизатор регулируется по предварительному поджатию пружины (дистанционно) и гидравлическому сопротивлению отбою. Тормозная система оборудована ABS, которую можно отключать. Большой обтекатель эффективно защищает водителя от потока набегающего воздуха. В оснащение мотоцикла также входят боковые кофры и бортовая навигационная система. Беспроводная система Bluetooth с помощью встроенной в шлем гарнитуры позволяет пользоваться сотовым телефоном не отрывая рук от руля.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | Norge 1200 |
Тип двигателя — тип ГРМ | V2/4T-OHV/2 |
Охлаждение/питание | B/BT |
Рабочий объем, см3 | 1151 |
Диам. x ход/степень сжатия | 95 x 81,2/9,8 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 95/7 500 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 100/5 800 |
Трансмиссия — главная передача | Р/6-К |
Подвески (ход, мм) | Т(120)/ММП(140) |
Передние шины/тормоза | 120/70-17/2Д |
Задние шины/тормоза | 180/55-17/Д |
Длина/база, мм | 2 195/1 495 |
Сухая масса, кг | 246 |
Высота седла/клиренс, мм | 800/185 |
Объем бензобака, л | 23 |
Ориентировочная цена, руб. | 718 000 |