Moto Guzzi V7 Special

За образец для Moto Guzzi V7 Special была взята одноименная модель образца 1969 года — так компания решила отметить сорок лет продаж мотоциклов фирменной для Moto Guzzi компоновочной схемы (V-образная «двойка» с продольным расположением коленчатого вала и карданный привод заднего колеса). Мотор взят от родстера модели Breva 750, рама — дуплексная, стальная, со съемными элементами.

Впереди установлена нерегулируемая вилка Marzocchi с несущими трубами диаметром 40 мм, задняя подвеска — с легкосплавным маятником и двумя амортизаторами с регулировкой предварительного поджатия пружин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель V7 Special
Тип двигателя — тип ГРМ V2/4T-OHV/2 
Охлаждение/питание B/BT 
Рабочий объем, см3 744 
Диам. x ход/степень сжатия 80 x 74/9,6 
Макс. мощность, л.с. при об/мин 48/6 800 
Крутящий момент, Нм при об/мин 54,7/3 600 
Трансмиссия — главная передача Р/5-К 
Подвески (ход, мм) Т(130)/М(118) 
Передние шины/тормоза 110/70-17/Д 
Задние шины/тормоза 130/80-17/Д 
Длина/база, мм н.д./н.д. 
Сухая масса, кг 182 
Высота седла, мм н.д./н.д. 
Объем бензобака, л н.д. 
Ориентировочная цена, руб. н.д.