- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Suzuki GSX1300 B-King

Суперродстер Suzuki GSX1300 B-King к сезону 2008 года стал серийным мотоциклом. На нем установлен модифицированный двигатель от новой версии Hayabusa, слегка дефорсированный с целью повышения отдачи на малых и средних оборотах коленчатого вала.
Селектор осуществляет выбор из двух режимов работы мотора. Сцепление — с обратной пробуксовкой. Диагональная рама изготовлена из алюминиевого сплава. Передняя вилка — перевернутого типа, полностью регулируемая. Алюминиевый маятник задней подвески состоит всего из трех деталей, он соединен через рычажную систему с газонаполненным полностью регулируемым моноамортизатором. Мотоцикл оснащен также демпфером рулевого управления. Передние тормозные скобы — радиального типа.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | GSX1300 B-King |
Тип двигателя — тип ГРМ | 4/4T-DOHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
Рабочий объем, см3 | 1340 |
Диам. x ход/степень сжатия | 81 x 65/12,5 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 184/9 500 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 146/7 200 |
Трансмиссия — главная передача | Р/6-Ц |
Подвески (ход, мм) | ТП(120)/ММП(137) |
Передние шины/тормоза | 120/70-17/2Д |
Задние шины/тормоза | 200/50-17/Д |
Длина/база, мм | 2 220/1 525 |
Сухая масса, кг | 235 |
Высота седла, мм | 805/120 |
Объем бензобака, л. | 16,5 |
Ориентировочная цена, руб. | 570 000 |