Suzuki GSX1300R Hayabusa

С появлением гипербайка Suzuki GSX1300R Hayabusa в 1998 году серийные дорожные мотоциклы перешли рубеж скорости 300 км/ч. Летом 2007 года была представлена обновленная версия. Рядную «четверку» основательно модернизировали: за счет увеличения хода поршня рабочий объем возрос с 1 299 до 1 340 см3, применена система впрыска топлива с двумя форсунками на цилиндр, клапаны изготовлены из титана. Селектор позволяет выбирать один из трех режимов работы двигателя: стандартный, полной мощности и для мокрой дороги. Сцепление с обратной пробуксовкой. Диагональная рама из алюминиевого сплава отличается высокой жесткостью на кручение. Полностью регулируемая передняя вилка — перевернутого типа, с покрытием трущихся поверхностей типа DLC (Diamond Like Carbon, или алмазоподобный углерод). Жестче стал маятник задней подвески, соединенный с полностью регулируемым моноамортизатором. В стандартную комплектацию мотоцикла входит также демпфер рулевого управления. Передние тормоза — со скобами радиального типа. Полностью переработаны также и облицовки мотоцикла: он стал изящнее, хотя и сохранил узнаваемый образ.