Suzuki GSF1250 Bandit/Suzuki GSF650 Bandit

У нового поколения родстеров Suzuki GSF1250 Bandit и Suzuki GSF650 Bandit моторы отличаются замечательными тяговыми качествами, особенно 1250-кубовая версия (максимальный крутящий момент — 108 Нм всего при 3 700 об/мин). Зеркало цилиндров покрыто электрохимической никель-фосфор-углерод-кремниевой композицией, износостойкой и снижающей трение. Система впрыска топлива — с двумя дроссельными заслонками на каждый цилиндр: нижние приводятся непосредственно ручкой газа, верхние — электромотором по команде блока управления. Для сокращения длины силового агрегата валы коробки передач расположены вертикально.

Привод сцепления — гидравлический. Машина имеет стальную дуплексную раму, телескопическую переднюю вилку (диаметр несущих труб 41 мм у 650-кубовой версии и 43 мм — у 1250-кубовой), заднюю подвеску с прогрессивной характеристикой. Высоту седла можно изменить в пределах 20 мм. Обе модели выпускаются в вариантах Bandit (без обтекателя) и Bandit S (с полуобтекателем). Возможна установка тормозной системы с ABS.