- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Yamaha YZF-R1

Число моделей в этом классе хоть и не велико, зато все они отличаются передовыми техническими решениями при относительно демократичных ценах. Пятое поколение экстремального 1000-кубового спортбайка Yamaha YZF-R1 «вооружено» одним из самых совершенных серийных двигателей: он развивает 180 л.с. при 12 500 об/мин. В трансмиссии применено сцепление с обратной пробуксовкой. Силовой агрегат установлен в диагональную алюминиевую раму Deltabox (модернизированный вариант прошлогоднего узла). Рама соединена с асимметричным маятником задней подвески, также изготовленным из алюминиевого сплава. Амортизатор задней подвески имеет возможность независимой регулировки гидравлических характеристик для большой и малой скоростей перемещения поршня. Полностью регулируемая передняя вилка для снижения неподрессоренной массы имеет внутренние детали из алюминиевого сплава. Передние тормозные диски диаметром 310 мм оснащены шестипоршневыми скобами радиального типа.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | YZF-R1 |
Тип двигателя — тип ГРМ | 4/4T-DOHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/BT |
Рабочий объем, см3 | 998 |
Диам. x ход/степень сжатия | 77 x 53,6/12,7 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 180/12 500 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 112,7/10 000 |
Трансмиссия — главная передача | Р/6-Ц |
Подвески (ход, мм) | ТП(120)/ММП(130) |
Передние шины/тормоза | 120/70-17/2Д |
Задние шины/тормоза | 190/50-17/Д |
Длина/база, мм | 2 060/1 415 |
Сухая масса, кг | 177 |
Высота седла/клиренс, мм | 835/135 |
Объем бензобака, л | 18 |
Ориентировочная цена, руб. | 520 000 |