Yamaha YZF-R1

Число моделей в этом классе хоть и не велико, зато все они отличаются передовыми техническими решениями при относительно демократичных ценах. Пятое поколение экстремального 1000-кубового спортбайка Yamaha YZF-R1 «вооружено» одним из самых совершенных серийных двигателей: он развивает 180 л.с. при 12 500 об/мин. В трансмиссии применено сцепление с обратной пробуксовкой. Силовой агрегат установлен в диагональную алюминиевую раму Deltabox (модернизированный вариант прошлогоднего узла). Рама соединена с асимметричным маятником задней подвески, также изготовленным из алюминиевого сплава. Амортизатор задней подвески имеет возможность независимой регулировки гидравлических характеристик для большой и малой скоростей перемещения поршня. Полностью регулируемая передняя вилка для снижения неподрессоренной массы имеет внутренние детали из алюминиевого сплава. Передние тормозные диски диаметром 310 мм оснащены шестипоршневыми скобами радиального типа.