Yamaha XJR1300

Популярный родстер большого калибра Yamaha XJR1300 к сезону 2008 года получил систему впрыска топлива с 12-сопловыми форсунками. Чтобы соответствовать новой топливной системе, переработан профиль кулачков распредвалов.

В выпускной системе типа 4-2-1 установлен мощностной клапан EXUP и сотовый каталитический нейтрализатор. Изменены также и настройки подвесок (в задней маятниковой подвеске — новые амортизаторы Ohlins). Новая форма седла удобнее в дальних поездках. Сзади установлен стоп-сигнал на светодиодах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель XJR1300
Тип двигателя — тип ГРМ 4/4T-DOHC/4 
Охлаждение/питание  В/BT
Рабочий объем, см3 998 
Диам. x ход/степень сжатия 79 x 63,8/9,7 
Макс. мощность, л.с. при об/мин 98/8 000 
Крутящий момент, Нм при об/мин 108,4/6 000 
Трансмиссия — главная передача Р/5-Ц 
Подвески (ход, мм) Т(130)/М (130) 
Передние шины/тормоза 120/70-17/2Д 
Задние шины/тормоза 180/55-17/Д 
Длина/база, мм 2 175/1 500 
Сухая масса, кг 222 
Высота седла, мм 795/125 
Объем бензобака, л 21 
Ориентировочная цена, руб. н.д.