- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Yamaha XJR1300

Популярный родстер большого калибра Yamaha XJR1300 к сезону 2008 года получил систему впрыска топлива с 12-сопловыми форсунками. Чтобы соответствовать новой топливной системе, переработан профиль кулачков распредвалов.
В выпускной системе типа 4-2-1 установлен мощностной клапан EXUP и сотовый каталитический нейтрализатор. Изменены также и настройки подвесок (в задней маятниковой подвеске — новые амортизаторы Ohlins). Новая форма седла удобнее в дальних поездках. Сзади установлен стоп-сигнал на светодиодах.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | XJR1300 |
Тип двигателя — тип ГРМ | 4/4T-DOHC/4 |
Охлаждение/питание | В/BT |
Рабочий объем, см3 | 998 |
Диам. x ход/степень сжатия | 79 x 63,8/9,7 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 98/8 000 |
Крутящий момент, Нм при об/мин | 108,4/6 000 |
Трансмиссия — главная передача | Р/5-Ц |
Подвески (ход, мм) | Т(130)/М (130) |
Передние шины/тормоза | 120/70-17/2Д |
Задние шины/тормоза | 180/55-17/Д |
Длина/база, мм | 2 175/1 500 |
Сухая масса, кг | 222 |
Высота седла, мм | 795/125 |
Объем бензобака, л | 21 |
Ориентировочная цена, руб. | н.д. |