- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Honda Forza

Новое поколение 250-кубового скутера Honda Forza компания представила осенью 2007 года на мотосалоне в Токио. Этот макси-скутер поставляется на европейский рынок в двух комплектациях: Forza-X и Forza-EX.
Новый двигатель жидкостного охлаждения снабжен четырехклапанной головкой цилиндра, балансирным валом и системой впрыска топлива PGM-FI. Значительно усилена рама: ее продольная жесткость увеличена на 60%, торсионная — на 30%. Применена также более мощная передняя вилка: диаметр несущих труб увеличен с 33 до 35 мм. Задняя подвеска системы Floating Link позволила впятеро снизить уровень передаваемых на раму вибраций. Тормозная система — комбинированного типа, с ABS в модификации Forza-EX. Эта версия оснащена также автоматической трансмиссией S-Matic Evo, с выбором трех режимов работы: «Драйв», «Спорт» и ручного переключения (семь виртуальных передач). Под седлом — большой багажник емкостью 63 л. Изменения коснулись и дизайна машины.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | Forza |
Тип двигателя — тип ГРМ | 1/4T-OHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
Рабочий объем, см3 | 249 |
Диам. x ход/степень сжатия | 60 x 60,5/н.д. |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 21,75/7 500 |
Трансмиссия — главная передача | А/вар-Р |
Подвески (ход, мм) | Т/МБ |
Передние шины/тормоза | 110/90-13/Д |
Задние шины/тормоза | 140/70-13/Д |
Длина/база, мм | 2 185/1 545 |
Сухая масса, кг | 195 |
Высота седла, мм | 710 |
Объем бензобака, л | 12 |
Ориентировочная цена, руб. | н.д. |