Honda Forza




Новое поколение 250-кубового скутера Honda Forza компания представила осенью 2007 года на мотосалоне в Токио. Этот макси-скутер поставляется на европейский рынок в двух комплектациях: Forza-X и Forza-EX.

Новый двигатель жидкостного охлаждения снабжен четырехклапанной головкой цилиндра, балансирным валом и системой впрыска топлива PGM-FI. Значительно усилена рама: ее продольная жесткость увеличена на 60%, торсионная — на 30%. Применена также более мощная передняя вилка: диаметр несущих труб увеличен с 33 до 35 мм. Задняя подвеска системы Floating Link позволила впятеро снизить уровень передаваемых на раму вибраций. Тормозная система — комбинированного типа, с ABS в модификации Forza-EX. Эта версия оснащена также автоматической трансмиссией S-Matic Evo, с выбором трех режимов работы: «Драйв», «Спорт» и ручного переключения (семь виртуальных передач). Под седлом — большой багажник емкостью 63 л. Изменения коснулись и дизайна машины.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель Forza
Тип двигателя — тип ГРМ 1/4T-OHC/4 
Охлаждение/питание Ж/ВТ 
Рабочий объем, см3 249 
Диам. x ход/степень сжатия 60 x 60,5/н.д. 
Макс. мощность, л.с. при об/мин 21,75/7 500 
Трансмиссия — главная передача А/вар-Р 
Подвески (ход, мм) Т/МБ 
Передние шины/тормоза 110/90-13/Д 
Задние шины/тормоза 140/70-13/Д 
Длина/база, мм 2 185/1 545 
Сухая масса, кг 195 
Высота седла, мм 710 
Объем бензобака, л 12 
Ориентировочная цена, руб. н.д.