Honda SH300i

В Европе второй год предлагается скутер Honda SH300i на колесах большого диаметра. Его двигатель жидкостного охлаждения с системой впрыска топлива получил четырехклапанную головку цилиндра. Наиболее примечательная техническая особенность — встроенный в картер отдельный маслобак и герметичная полость для коленвала. Таким образом, инженерам концерна удалось сделать наиболее компактный в своей кубатуре мотор и снизить потери на перемешивание масла, неизбежные для двигателей с масляной ванной в картере. Высокая производительность системы смазки позволила применить коренные подшипники скольжения. Дуплексная трубчатая рама для повышения жесткости усилена дополнительным Y-образным элементом. Силовой агрегат служит также маятником задней подвески и соединен с рамой через сайлентблоки и дополнительный рычажный механизм (Floating Link), что позволило снизить уровень передаваемых на раму вибраций. Машина оснащена интегральной тормозной системой, по заказу — с ABS.