- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Honda SH300i

В Европе второй год предлагается скутер Honda SH300i на колесах большого диаметра. Его двигатель жидкостного охлаждения с системой впрыска топлива получил четырехклапанную головку цилиндра. Наиболее примечательная техническая особенность — встроенный в картер отдельный маслобак и герметичная полость для коленвала. Таким образом, инженерам концерна удалось сделать наиболее компактный в своей кубатуре мотор и снизить потери на перемешивание масла, неизбежные для двигателей с масляной ванной в картере. Высокая производительность системы смазки позволила применить коренные подшипники скольжения. Дуплексная трубчатая рама для повышения жесткости усилена дополнительным Y-образным элементом. Силовой агрегат служит также маятником задней подвески и соединен с рамой через сайлентблоки и дополнительный рычажный механизм (Floating Link), что позволило снизить уровень передаваемых на раму вибраций. Машина оснащена интегральной тормозной системой, по заказу — с ABS.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | SH300i |
Тип двигателя — тип ГРМ | 1/4T-OHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
Рабочий объем, см3 | 279 |
Диам. х ход/степень сжатия | 72 x 68,5/10,5 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 27/8 250 |
Трансмиссия — главная передача | А/вар-Р |
Подвески (ход, мм) | Т/МБ |
Передние шины/тормоза | 110/70-16/Д |
Задние шины/тормоза | 130/70-16/Д |
Длина/база, мм | 2 100/1 420 |
Сухая масса, кг | 161 |
Высота седла, мм | 785 |
Объем бензобака, л | 9 |
Ориентировочная цена, руб. | н.д. |