Honda SH300i




В Европе второй год предлагается скутер Honda SH300i на колесах большого диаметра. Его двигатель жидкостного охлаждения с системой впрыска топлива получил четырехклапанную головку цилиндра. Наиболее примечательная техническая особенность — встроенный в картер отдельный маслобак и герметичная полость для коленвала. Таким образом, инженерам концерна удалось сделать наиболее компактный в своей кубатуре мотор и снизить потери на перемешивание масла, неизбежные для двигателей с масляной ванной в картере. Высокая производительность системы смазки позволила применить коренные подшипники скольжения. Дуплексная трубчатая рама для повышения жесткости усилена дополнительным Y-образным элементом. Силовой агрегат служит также маятником задней подвески и соединен с рамой через сайлентблоки и дополнительный рычажный механизм (Floating Link), что позволило снизить уровень передаваемых на раму вибраций. Машина оснащена интегральной тормозной системой, по заказу — с ABS.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель SH300i
Тип двигателя — тип ГРМ 1/4T-OHC/4 
Охлаждение/питание Ж/ВТ 
Рабочий объем, см3 279 
Диам. х ход/степень сжатия 72 x 68,5/10,5 
Макс. мощность, л.с. при об/мин 27/8 250 
Трансмиссия — главная передача А/вар-Р
Подвески (ход, мм) Т/МБ
Передние шины/тормоза 110/70-16/Д 
Задние шины/тормоза 130/70-16/Д 
Длина/база, мм 2 100/1 420 
Сухая масса, кг 161 
Высота седла, мм 785 
Объем бензобака, л
Ориентировочная цена, руб. н.д.