PGO G-Max 200/PGO G-Max 50

«Макси» PGO G-Max 200 с редкой для таких машин диагональной рамой и воздушно-масляным охлаждением имеет весьма динамичный дизайн. Изюминка аппарата — рычажный механизм в подвеске заднего колеса, обеспечивающий прогрессивную характеристику амортизатора. Машина оснащена обоими дисковыми тормозами и 13-дюймовыми колесами.

Аналогичный по устройству «полтинник» PGO G-Max 50 «обут» в 12-дюймовые шины и выглядит чуть короче и ниже. В штатной комплектации предлагается лепестковый диск переднего тормоза, задний же тормоз — барабанный.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель G-Max 200  G-Max 50 
Тип двигателя — тип ГРМ 1/4Т-ОНС/2  1/2Т-ЛК 
Охлаждение/питание ВМ/К  ВП/К 
Рабочий объем, см3 199,1  49,4 
Диам. х ход/степень сжатия н.д.  40 x 39,2/н.д. 
Макс. мощность, л.с. при об/мин 14/7 250 5,0/7 000 
Трансмиссия — главная передача А/вар-Р  А/вар-Р 
Подвески (ход, мм) Т/МБП  Т/МБ 
Передние шины/тормоза 120/60-13/Д  120/70-12/Д 
Задние шины/тормоза 130/60-13/Д  130/70-12/Б 
Длина/база, мм 1 885/1 365  1 855/1 173 
Сухая масса, кг 140  87 
Высота седла, мм 830  810 
Объем бензобака, л 5,1  5,1 
Ориентировочная цена, руб. 130 000  80 000