- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
PGO G-Max 200/PGO G-Max 50

«Макси» PGO G-Max 200 с редкой для таких машин диагональной рамой и воздушно-масляным охлаждением имеет весьма динамичный дизайн. Изюминка аппарата — рычажный механизм в подвеске заднего колеса, обеспечивающий прогрессивную характеристику амортизатора. Машина оснащена обоими дисковыми тормозами и 13-дюймовыми колесами.
Аналогичный по устройству «полтинник» PGO G-Max 50 «обут» в 12-дюймовые шины и выглядит чуть короче и ниже. В штатной комплектации предлагается лепестковый диск переднего тормоза, задний же тормоз — барабанный.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | G-Max 200 | G-Max 50 |
Тип двигателя — тип ГРМ | 1/4Т-ОНС/2 | 1/2Т-ЛК |
Охлаждение/питание | ВМ/К | ВП/К |
Рабочий объем, см3 | 199,1 | 49,4 |
Диам. х ход/степень сжатия | н.д. | 40 x 39,2/н.д. |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 14/7 250 | 5,0/7 000 |
Трансмиссия — главная передача | А/вар-Р | А/вар-Р |
Подвески (ход, мм) | Т/МБП | Т/МБ |
Передние шины/тормоза | 120/60-13/Д | 120/70-12/Д |
Задние шины/тормоза | 130/60-13/Д | 130/70-12/Б |
Длина/база, мм | 1 885/1 365 | 1 855/1 173 |
Сухая масса, кг | 140 | 87 |
Высота седла, мм | 830 | 810 |
Объем бензобака, л | 5,1 | 5,1 |
Ориентировочная цена, руб. | 130 000 | 80 000 |