- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Piaggio Х7 250 i.e.

Осенью 2007 года на мотосалоне в Милане концерн представил новое поколение скутеров среднего класса, самый большой из которых — Piaggio Х7 250 i.e. С другими скутерами серии «Икс» их роднит устройство ходовой части: дуплексная стальная рама, передняя телескопическая вилка с несущими трубами диаметром 35 мм, задняя подвеска на двух амортизаторах, дисковые тормоза обоих колес.
Но дизайн машины гораздо более динамичный. Силовые установки — 250-кубовый инжекторный двигатель Piaggio Quasar или 125-кубовый карбюраторный мотор Piaggio Leader, оба с системой жидкостного охлаждения и четырехклапанной головкой цилиндра.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | Х7 250 i.e. |
Тип двигателя — тип ГРМ | 1/4T-OHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
Рабочий объем, см3 | 244 |
Диам. x ход/степень сжатия | 72 x 60/11,0 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | 22/8 250 |
Трансмиссия — главная передача | А/вар-Р |
Подвески (ход, мм) | Т/МБ |
Передние шины/тормоза | 120/70-14/Д |
Задние шины/тормоза | 130/70-13/Д |
Длина/база, мм | 2 060/1 480 |
Сухая масса, кг | 160 |
Высота седла, мм | 790 |
Объем бензобака, л | 12 |
Ориентировочная цена, руб. | н.д. |