Piaggio NRG 50 DT/Piaggio NRG 50 DD Purejet




Из «полтинников», которых в Европе предлагается около десятка моделей, на российском рынке можно встретить всего несколько штук. Самое спортивное из всей линейки скутеров компании — семейство NRG, номер на стороне переднего обтекателя намекает на склонность к дорожным гонкам. О популярности этого маленького уличного «истребителя» говорит то, что первый экземпляр Piaggio NRG появился почти полтора десятилетия назад. Машина выпускается в трех вариантах.

Самый простой NRG 50 DT — с двигателем воздушного охлаждения и барабанным задним тормозом, NRG 50 DD — с мотором жидкостного охлаждения и дисковыми тормозами обоих колес. Наиболее «продвинут» Piaggio NRG 50 DD Purejet с двухтактным двигателем Hi-Per2 Pro Purejet, на котором установлена система непосредственного впрыска топливовоздушной смеси в камеру сгорания.

Версии Purejet и DD используют глушитель-«саксофон», чтобы добиться лучших технических характеристик. На всех трех машинах установлен двойной каталитический конвертор, чтобы соответствовать нормам токсичности Евро-2. У всех этих энергичных скутеров жесткая дуплексная рама, 13-дюймовые колеса с широкими шинами (140 мм на заднем колесе) и передний тормозной диск с выдающимся для «полтинника» диаметром — 220 мм.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель NRG 50 DT NRG 50 DD Purejet
Тип двигателя — тип ГРМ 1/2T-ЛК  1/2T-ЛК
Охлаждение/питание ВП/К  Ж/ВТ
Рабочий объем, см3 49,4  49,4
Диам. x ход/степень сжатия 40 x 39,3/н.д.  40 x 39,3/н.д.
Макс. мощность, л.с. при об/мин н.д.  н.д.
Трансмиссия — главная передача А/вар-Р  А/вар-Р
Подвески (ход, мм) ТП/МБ ТП/МБ
Передние шины/тормоза 120/70-13/Д  120/70-13/Д
Задние шины/тормоза 140/60-13/Б  140/60-13/Д
Длина/база, мм 1 790/1 270  1 790/1 270
Сухая масса, кг 98  99
Высота седла, мм 795  795
Объем бензобака, л 6,7  6,7
Ориентировочная цена, руб. 97 800  117 000