Piaggio NRG 50 DT/Piaggio NRG 50 DD Purejet

Из «полтинников», которых в Европе предлагается около десятка моделей, на российском рынке можно встретить всего несколько штук. Самое спортивное из всей линейки скутеров компании — семейство NRG, номер на стороне переднего обтекателя намекает на склонность к дорожным гонкам. О популярности этого маленького уличного «истребителя» говорит то, что первый экземпляр Piaggio NRG появился почти полтора десятилетия назад. Машина выпускается в трех вариантах.

Самый простой NRG 50 DT — с двигателем воздушного охлаждения и барабанным задним тормозом, NRG 50 DD — с мотором жидкостного охлаждения и дисковыми тормозами обоих колес. Наиболее «продвинут» Piaggio NRG 50 DD Purejet с двухтактным двигателем Hi-Per2 Pro Purejet, на котором установлена система непосредственного впрыска топливовоздушной смеси в камеру сгорания.

Версии Purejet и DD используют глушитель-«саксофон», чтобы добиться лучших технических характеристик. На всех трех машинах установлен двойной каталитический конвертор, чтобы соответствовать нормам токсичности Евро-2. У всех этих энергичных скутеров жесткая дуплексная рама, 13-дюймовые колеса с широкими шинами (140 мм на заднем колесе) и передний тормозной диск с выдающимся для «полтинника» диаметром — 220 мм.