- Главная
- История создания
- Устройство автомобиля
- Функции автомобилей
- Классификация автомобиля
- Автомобили по типу топлива
- Высокоскоростные авто
- Гоночные автомобили
- Тюнинг автомобиля
- Самые ... автомобили
- Марки автомобилей
- Российские машины
- Иностранные машины
- Каталог автомобилей
- Легковые автомобили
- Грузовые автомобили
- Мотоциклы
- Скутеры
- Статьи
- Карта сайта
- Обратная связь
Suzuki Burgman 650 Executive

Самый большой скутер компании — машина крейсерского класса Suzuki Burgman 650 Executive, модернизированная к сезону 2008 года — до сих пор поражает целым букетом оригинальных решений. Двухцилиндровый двигатель, что само по себе редкость для скутеров, в целях лучшей развесовки шасси сильно наклонен вперед и размещен в тоннеле между ногами водителя. Два балансирных вала снижают уровень вибраций. Вариатор в трансмиссии не простой, где используется центробежный эффект расходящихся грузиков, а с электронным управлением (SECVT). У водителя есть возможность имитировать включение передачи, как на мотоцикле — для этого стоит лишь нажать кнопку на руле. При автоматическом регулировании тоже есть выбор между двумя режимами (Power или Normal). К тому же крутящий момент на заднее колесо передает дополнительная шестеренная передача.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель | Burgman 650 Executive |
Тип двигателя — тип ГРМ | 2/4T-DOHC/4 |
Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
Рабочий объем, см3 | 638 |
Диам. x ход/степень сжатия | 75,5 x 71,3/11,2 |
Макс. мощность, л.с. при об/мин | н.д. |
Трансмиссия — главная передача | А/вар-Ш |
Подвески (ход, мм) | Т/МБ |
Передние шины/тормоза | 120/70-15/2Д |
Задние шины/тормоза | 160/60-14/Д |
Длина/база, мм | 2 260/1 595 |
Сухая масса, кг | 235 |
Высота седла, мм | 750 |
Объем бензобака, л | 15 |
Ориентировочная цена, руб. | 430 000 |
Сочетание большого рабочего объема, системы впрыска топлива и четырехклапанных головок цилиндров позволило создать один из самых мощных в скутерном мире моторов, который разгоняет этот «скутер-болид» до фантастических 180 км/ч. Но не только своей мощью привлекателен аппарат. В стандартную комплектацию входят электроуправляемое ветровое стекло, иммобилайзер, каталитический нейтрализатор в системе выпуска, регулируемая спинка сиденья пассажира. В багажное отделение под сиденьем емкостью 56 л свободно вмещается два полноразмерных шлема-интеграла. В полу установлены кнопки для облегченной установки опор на землю. Модель стала знаковой не только среди скутеров крейсерского класса, но и среди мотоциклов с большим рабочим объемом двигателя.