Vespa GTS250 i.e./Vespa GTS125

Флагман модельного ряда компании Vespa GTS250 i.e. — самый большой, мощный и комфортабельный скутер в истории марки. У него, как и у большинства машин Vespa, — почти полное отсутствие пластика и передняя рычажная вилка с консольным креплением колеса. Вместо используемой на других скутерах трубчатой рамы и пластиковых облицовок — монокок из стальных штамповок. Инжекторная версия современного 250-кубового силового агрегата Piaggio Leader «выдает» 22 л.с., которых хватает, чтобы разогнать макси-скутер до 122 км/ч. Скутер укомплектован 12-дюймовыми колесами и дисковыми тормозами с опциональной установкой ABS. Немаловажно, что к скутеру даже в России предлагается большой выбор внешнего тюнинга и аксессуаров. На этом же шасси, но с карбюраторным мотором меньшего объема создана Vespa GTS125. Она немного легче и дешевле GTS250, ее максимальная скорость — 101 км/ч.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель GTS250 i.e. GTS125
Тип двигателя — тип ГРМ 1/4T-OHC/4 1/4T-OHC/4
Охлаждение/питание Ж/ВТ Ж/К
Рабочий объем, см3 244 124
Диам. x ход/степень сжатия 72 x 60/11,0 57 x 48,6/11,0
Макс. мощность, л.с. при об/мин 22/8 250 14,3/9 500
Трансмиссия — главная передача А/вар-Р А/вар-Р
Подвески (ход, мм) РЧ/МБ РЧ/МБ
Передние шины/тормоза 120/70-12/Д 120/70-12/Д
Задние шины/тормоза 130/70-12/Д 130/70-12/Д
Длина/база, мм 1 940/1 395 1 940/1 395
Сухая масса, кг 148 144
Высота седла, мм 790 790
Объем бензобака, л. 9,2 10
Ориентировочная цена, руб. 198 000 178 500