АВТОТОР

ООО «Автотор – Коммерческие автомобили», входящее в «Автотор Холдинг», начало свою деятельность в 2002 г. Компанию создали для реализации малотоннажных грузовых автомобилей KIA, собираемых на заводе в Калининграде. Позже в круг интересов «Автотора» попала китайская фирма Yuejin Motor Corporation, ныне входящая в состав Нанкинской автомобильной корпорации (NAC). Сегодня Yuejin Motor Corporation замыкает шестерку крупнейших производителей Китая, выпуская различные типы автомобилей с полезной нагрузкой от 1 до 35 т. Причем основная доля производства приходится на новое поколение машин, родственных японским моделям Isuzu серий NHR/NKR.

Изготовление грузовиков Yuejin в Калининграде началось в декабре 2005 г. Машины собираются из машинокомплектов SKD, поставляемых китайской стороной. На сегодняшний день производятся три модели коммерческих автомобилей Yuejin. Самая легкая машина NJ1020DF перевозит до 1 т груза, ее более мощный собрат NJ1041DBZ способен транспортировать до 1,5 т, а NJ1080DA — до 5 т. Учитывая приемлемое качество, невысокую цену, неплохую экономичность, а также недорогие ремонт и техническое обслуживание, автомобили из Поднебесной приобрели популярность среди российских потребителей коммерческого транспорта, которые мирятся с некоторыми конструктивными недостатками китайских грузовиков. Важным этапом в работе компании «Автотор» стало завершение подготовки производства различных надстроек (фургоны, эвакуаторы, краны-манипуляторы, специальная и коммунальная техника) на специализированных российских предприятиях – изготовителях. Это обстоятельство заметно расширило функциональные возможности грузовиков Yuejin.

Внешняя архитектура автомобилей вполне эстетична. Свою лепту вносят решетка радиатора, округлая светотехника и окрашенный в цвет кабины передний пластиковый бампер с интегрированными в него противотуманными фарами. Расположенная над двигателем кабина с плавными очертаниями и большой площадью остекления обеспечивает хорошую обзорность. Этому же во многом способствуют солидные по размерам наружные зеркала заднего вида со сферическими отражателями, снабженными электроподогревом. Полезное дополнение — зеркало меньшего размера, установленное на правой стойке. С его помощью хорошо виден передний бампер, что облегчает парковку.

Доступ в стандартную трехместную кабину открывают двери, распахивающиеся почти на 90°. Посадку облегчают поручни на внутренних сторонах стоек ветрового стекла и подножка с противоскользящим покрытием. Организация внутреннего пространства в кабине в целом удовлетворяет современным стандартам по эргономике и комфорту. К услугам водителя добротное сиденье с тканевой обшивкой, укомплектованное ремнями безопасности. Оно передвигается в продольном направлении. Рулевое колесо регулируется по углу наклона. Не вызывает нареканий педальный узел. Показания приборов, в том числе и электронного тахометра, вполне информативны. Органы управления хорошо досягаемы. Имеется гидроусилитель рулевого управления.

Двухместное пассажирское сиденье с тканевой обивкой снабжено раздельными спинками и подголовниками, а также оборудовано ремнями безопасности. В штатную комплектацию входят автомагнитола, солнцезащитные козырьки и напольные коврики. В крыше имеется вентиляционный люк с регулировкой. Угол опрокидывания кабины для доступа к двигателю составляет около 45°. Предусмотрена установка эффективного отопителя кабины. Для России машины оснащают аккумуляторными батареями повышенной емкости напряжением 24 В. В качестве дополнительных опций предлагается установка кондиционера, электростеклоподъемников, галогенных фар, аудиосистемы, центрального замка. Все три модели, помимо штатной короткой кабины, могут оснащаться удлиненной четырехместной (так называемой полуторной) и двухрядной шестиместной с четырьмя дверями.

Все двигатели, устанавливаемые на грузовых автомобилях Yuejin — производства «Автотор», оснащаются рядными 4- цилиндровыми турбированными дизелями с непосредственным впрыском топлива и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. С начала 2008 г., в соответствии с техническим регламентом, введенным в России, применяемые на грузовиках Yuejin силовые установки соответствуют экологическим нормам Eвро-3. На автомобилях серии NJ1020 монтируется 63-сильный дизель объемом 2,1 л, на полуторатонном NJ104 — 3,3-литровый мощностью 95 л. с., на пятитонке NJ1080 — 4,1-литровый мощностью 122 л. с. Трансмиссия автомобилей представляет однодисковое сцепление, 5-ступенчатую механическую коробку передач и одинарный гипоидный ведущий мост.

Ходовая часть автомобилей Yuejin выполнена с солидным запасом прочности. Об этом свидетельствуют довольно солидные лонжеронные рамы, зависимая передняя и задняя подвески на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, но без стабилизаторов поперечной устойчивости. У моделей NJ1020DF и NJ1041DBZ — тормозная система с гидравлическим приводом, у грузовика NJ1080DA — пневматическая, оборудованная антиблокировочным устройством.